Prosés Machining CNC pikeun Struktur Komplek ageung tina Pesawat

Salila ngembangkeun sareng produksi pesawat, mesin NC nyanghareup tilu karusakan masalah-mesin utama, henteu stabilitas mesin, sareng deformasi mesin. Ti saprak 2007, PTJ Shop, kalayan dirojong ku sababaraha rupa proyék dina industri penerbangan, parantos hasil méréskeun masalah-masalah anu disebatkeun di luhur.

Panyabab penting karusakan mesin, teu stabilitas sareng deformasi asalna tina interaksi dinamis sistem prosés "machine tool-tool-workpiece" di NC prosés mesin. Téori tradisional sareng metode dumasar kana pangalaman sareng faktor tunggal henteu ngatasi masalah di luhur.

Gagasan umum nyaéta pikeun ngungkulan masalah. Ngaliwatan modél, analisa sipat mékanis "overload → karusakan", "chatter → stable" sareng "stress → deformation". Tina prediksi tioritis, "buktina" sareng "alat paranti" ditumpes ". Dimimitian ku kombinasi anti pembatalan, duanana hardware sareng software, sareng ngaliwat téknologi konci ieu:

• 1) Motong gaya / kasaimbangan beban termal téknologi pamrosésan pra-pangaluyuan pikeun ngolah bahan sesah sareng struktur kompléks;
• 2) Téhnologi pengolahan panggilingan anu stabil sareng gancang-gancang pikeun bagian struktural tembok ipis ageung;
• 3) Prédiksi sareng téknologi kontrol résidu résidu sareng deformasi salami prosés dina bagian struktural ageung sareng rumit.

PTJ Shop dimekarkeun sacara mandiri: prediksi gaya motong panggilingan NC-waktos sareng parangkat lunak optimasi parameter sareng alat mikro-pelumasan, perangkat lunak optimasi simulasi dinamika NC motong sareng parangkat nyerep geter geter pasip, parangkat lunak simulasi deformasi mesin sareng persamaan setrés strés senyawa The alat dilarapkeun kana prosés mesin anu dikontrol sacara numerik bagian struktural ageung sareng rumit tina pesawat, sareng ngatasi masalah ketidakstabilan, karusakan sareng deformasi mesin.

Panilitian sareng panerapan téknologi konci:

1. Motong gaya / kasaimbangan beban termal téknologi pamrosésan pra-pangaluyuan pikeun bahan sesah mesin

Masalah karusakan mesin nyaéta yén motong laser kakuatan / beban termal ageung sareng robih pisan nalika CNC machining prosés, anu nyababkeun karuksakan mékanis sareng pembakaran permukaan kana pangaruh pakakas sareng bahan damel, utamina dina mesin kontrol angka tina bahan sesah-ka-mesin.

Cara tradisional pikeun nyingkahan sareng ngirangan karusakan mesin nyaéta pikeun ngirangan ageung motong sareng ngagunakeun sajumlah ageung cairan motong, anu sacara signifikan ngorbankeun efisiensi motong. Nyanghareupan syarat pamrosésan anu anyar, dumasar kana modél gaya pemotongan dinamis sareng ngémutan sababaraha kendala sistem prosés, hiji spiral radial dilapiskeun metode panggilingan sirkular lokal kalayan kurva spiral variabel diusulkeun pikeun ngaoptimalkeun jalur alat sareng tos nyaluyukeun parameter motong. Gaya motong saimbang pikeun nyegah kaleuleuwihan sareng pangaruh gaya motong.

Prediksi gaya motong waktos sareng variasi parangkat lunak optimasi pikeun CNC machining tina pesawat bagian parantos dikembangkeun, sareng spésifikasi aplikasi parantos kabentuk; tilu jinis alat pelumasan presisi motong kuasi-garing parantos dikembangkeun. Pigura titanium TC4 pigura anu super ageung sacara umum diolah sareng diuji pikeun struktur rumit sapertos tulang rusuk, sisina, sareng bentuk internal pikeun ngahontal laju motong anu stabil langkung ti 150m / mnt, sareng permukaan kasar bagian-bagian kritis ngahontal Ra1.6 ~ Ra0.8.

2. Téhnologi pengolahan panggilingan gancang-gancang pikeun komponén témbok ipis ageung

Masalah ketidakstabilan mesin nyaéta struktur témbok ipis sareng bertulang tinggi nyababkeun ciri dinamis sistem prosés janten buruk, sareng motong flutter lumangsung. Nyanghareupan sarat pamrosésan anu anyar, dumasar kana analisis interaksi sistem prosés, modél dinamis "machine tool-tool-workpiece" didirikeun. Ngaliwatan uji coba sareng idéntifikasi, kurva domain stabilitas flutter diitung ku simulasi. Dina sababaraha kendala sistem prosés, Parameter motong anu dioptimalkeun disayogikeun pikeun ngahontal motong kecepatan-gancang sareng efisiensi tinggi tanpa ngobrol, sareng "nyegah" ketidakstabilan mesin.

Dumasar kana modél flutter, rupa-rupa alat redaman sareng geter parantos dikembangkeun sareng dipasang dina bagian anu saluyu tina struktur mesin atanapi alat mesin pikeun neken atanapi ngaleueut geter anu lumangsung, sareng ngahontal "éliminasi" geter mesin.

Independen ngembangkeun perangkat keras uji idéntifikasi, parangkat lunak X-Cut / e-Cutting, sareng alat damping, sareng netepkeun basis data prosés dumasar kana seueur tés. Conto tés tina pigura pesawat dina alloy aluminium pesawat nunjukkeun yén:

Éling ngolah stabil bébas obrolan tina lemah kaku anu lemah;

Tingkat panyabutan bahan ningkat ku langkung ti dua kali;

Kasar permukaan tina bagian kritis ngahontal Ra0.8 μm.

3. Prédiksi sareng téknologi kontrol résidu résidu sareng deformasi salami prosés

Deformasi komponén ageung sareng kompleks utamina asalna tina:

• 1) deformasi anu disababkeun ku résidu résidu dina kosong terus dikaluarkeun sareng didistribusikeun salami prosés motong;
• 2) deformasi antara alat sareng workpiece (kalebet clamping) dina tindakan motong gaya Deformasi relatif.

Ku alatan éta, formasi résidu résidu dina bagian struktural pesawat sareng évolusi deformasi elastis sabeulah mangrupikeun inti pikeun ngaduga sareng ngendalikeun deformasi mesin. Pikeun komponén pesawat ageung sareng kompléks, ngalaksanakeun analisis simulasi tina résidu résidu tina kosong kana produk réngsé tina bagian struktural, prédiksi kaayaan distribusi setrés résidu sareng ngolah hukum deformasi, sareng ngaoptimalkeun prosés sareng parameter pikeun ngendalikeun kaayaan setrés résidu tina kosong pikeun ngawujudkeun prediksi deformasi mesin CNC salajengna. "Perlindungan"; ngembangkeun alat ékualisasi résidu résidu komposit "termal-geter", anu nerapkeun épék senyawa termal sareng geter tipe "titik-rongga" kana bahan damel pikeun ngalakukeun ékualisasi setrés résidu pikeun "ngaleungitkeun" deformasi bahan karya.

Téknologi umum tina pencapaian proyék ieu parantos ngahontal tingkat maju internasional, sareng parantos ngahontal tingkat maju internasional dina téknologi pamrosesan pre-penyesuaian kasaimbangan gaya beban / termal.

Tautan kana tulisan ieu ： Panilitian ngeunaan Téknologi Konci prosés Machining CNC pikeun Struktur Komplek ageung tina Pesawat

Pernyataan Cetakan Ulang: Upami teu aya pitunjuk khusus, sadaya tulisan dina situs ieu asli. Punten nunjukkeun sumber pikeun nyetak deui: HTTPS: //www.cncmachiningptj.com / hatur nuhun！

PTJ® nyayogikeun rupa-rupa Custom Precision cnc cina mesin jasa. ISO 9001: 2015 & AS-9100 bijil. 3, 4 sareng 5-sumbu jasa mesin presisi gancang cnc kalebet panggilingan, ngarobah kana spésifikasi palanggan, Sanggup tina bagian mesin logam & plastik kalayan kasabaran +/- 0.005 mm. Jasa sékundér kalebet CNC sareng grinding konvensional, pengeboran,maot casting,lambar logam jeung stamping. Nyayogikeun prototipe, ngalir produksi pinuh, dukungan téknis sareng pamariksaan pinuh. Ngawula ka otomotif, aerospace, kapang & perlengkapan, cahaya anu dipimpin,medis, sapédah, sareng konsumén éléktronika industri. Pangiriman tepat waktu. Bagikeun kami sakedik ngeunaan anggaran proyek anjeun sareng waktos pangiriman anu diarepkeun. Kami bakal nyusun strategi pikeun nyayogikeun jasa paling hemat biaya pikeun ngabantosan anjeun ngahontal udagan, Wilujeng sumping Kontak kami ( sales@pintejin.com ) langsung pikeun proyek anyar anjeun.