Fitur Sareng Desain Proses Bantalan Poros Propeller

• (1) Pilihan 1, ngagunakeun 800mm anvil datar luhur jeung prosés compaction platform handap;
• (2) Pilihan dua, ngagunakeun 900mm luhur jeung handap V ngawangun prosés compaction anvil;
• (3) Pilihan tilu, tanpa ngagunakeun téhnologi compaction, langsung ngagunakeun anvil datar luhur 650mm pikeun narik V-anvil.

The simulasi software deform-3d ieu dipaké pikeun simulate tilu skéma, sarta analisis stress tina tilu skéma ieu dipigawé. A cross section of 400 mm ti beungeut tungtung tina forging dipilih, sarta analisis stress dipigawé sakali. Katiluna skéma tunduk kana tegangan tarik gurat, sedengkeun skéma kahiji jeung kadua tunduk kana tegangan tarik gurat anu kirang. Katiluna skéma gaduh tegangan tegangan axial nalika ditempa. Skéma kahiji jeung kadua mibanda tegangan tegangan axial nu sarupa, tapi skéma kadua boga wewengkon nu leuwih leutik tegangan tegangan axial. Ku alatan éta, kaayaan stress skéma kadua leuwih hade.

Pikeun ménta kualitas forging alus, nalika forging a ngajalin, diperlukeun pikeun forge sakabéh ngajalin. Hal ieu umumna dipercaya yén nalika galur sarimbag inti forging ngahontal 0.2, forging sagemblengna ngajalin.

Balukar anu sarua dina posisi puseur skéma kahiji jeung katilu jadi 0.18 jeung 0.02, sedengkeun éfék sarua dina posisi tengah skéma kadua jadi 0.3. Dina skéma kadua, nilai galur sarimbag inti ngajalin anu panggedéna sanggeus forging, nu paling mangpaat pikeun ngaronjatkeun kualitas inti ngajalin. 

Ku alatan éta, ngagunakeun métode kadua, puseur forging bakal ngahasilkeun kaayaan stress hadé tur galur sarimbag gedé pikeun ngamajukeun compaction wewengkon leupas di tengah ingot nu.

Desain prosés ngajalin

Dina kasimpulan, prosés upsetting ingot baja 90t dirancang ngagunakeun métode KD pikeun ngagambar forgings panjang:

• Seuneu munggaran: pencét rahang, chamfer, tur handap.
• Seuneu kadua: upsetting ka jangkungna 1,850mm, diaméterna 2350mm, sarta ngagambar ka diaméterna 1500mm ku métode KD.
• Seuneu katilu: blanking, réngsé baling-baling kapal.

Forging spésifikasi pemanasan, suhu pemanasan seuneu kahiji nyaéta 1220 ° C, waktu nyepeng nyaéta 8h, suhu pemanasan seuneu kadua nyaéta 1250 ° C, waktu nyekel nyaeta 15.5h, suhu pemanasan seuneu katilu nyaeta 1220 ° C, sarta ngayakeun waktos 8h.

Tautan kana tulisan ieu ： Fitur Sareng Desain Proses Bantalan Poros Propeller

Pernyataan Cetakan Ulang: Upami teu aya pitunjuk khusus, sadaya tulisan dina situs ieu asli. Punten nunjukkeun sumber pikeun nyetak deui: HTTPS: //www.cncmachiningptj.com / hatur nuhun！

PTJ® nyayogikeun rupa-rupa Custom Precision cnc cina mesin jasa. ISO 9001: 2015 & AS-9100 bijil. 3, 4 sareng 5-sumbu presisi gancang CNC machining jasa kaasup panggilingan, ngarobah kana spésifikasi palanggan, Sanggup tina bagian mesin logam & plastik kalayan kasabaran +/- 0.005 mm. Jasa kadua kalebet CNC sareng grinding konvensional, pengeboran,maot casting,lambar logam jeung stamping. Nyayogikeun prototipe, ngalir produksi pinuh, dukungan téknis sareng pamariksaan pinuh. Ngawula ka otomotif, aerospace, kapang & perlengkapan, cahaya anu dipimpin,medis, sapédah, sareng konsumén éléktronika industri. Pangiriman tepat waktu. Bagikeun kami sakedik ngeunaan anggaran proyek anjeun sareng waktos pangiriman anu diarepkeun. Kami bakal nyusun strategi pikeun nyayogikeun jasa paling hemat biaya pikeun ngabantosan anjeun ngahontal udagan, Wilujeng sumping Kontak kami ( sales@pintejin.com ) langsung pikeun proyek anyar anjeun.