Konsep sareng pamekaran plastik anu dirobih

Konsep: polimér palastik dijieun kana polimér plastik nu minuhan sarat nu tangtu ku nambahkeun aditif fungsional, aditif, fillers, jsb, atawa ku blending polimér béda, ngagunakeun métode fisik, métode kimiawi, atawa organik ngagabungkeun métode béda ngaliwatan parabot mékanis.

Téknologi modifikasi: utamana ngagunakeun blending, ngeusian, toughening, tulangan, kasaluyuan, retardant seuneu, alloying sarta téknologi lianna pikeun ngaronjatkeun retardancy seuneu, résistansi sepuh, sipat mékanis, listrik, magnét, optik, sarta aspék termal tina résin.

Dumasar kana rékayasa plastik umum sareng kinerja tinggi tina plastik rékayasa, prosés produksi plastik anu dirobih ogé ngenalkeun élmu canggih sapertos nanotéhnologi, fisika zat kondensasi, konservasi énergi sareng perlindungan lingkungan, anu salajengna ningkatkeun lebar sareng jerona. aplikasi produk plastik sarta jadi minyak-hemat. Sarana sumberdaya anu nguntungkeun, ngirangan biaya produksi, sareng ningkatkeun kauntungan ékonomi. Aplikasina nyertakeun industri tradisional sapertos alat-alat kantor, alat-alat rumah tangga, éléktronik sareng listrik, sareng widang téknologi tinggi sapertos transit rel, instrumen precision, aerospace, sareng énergi anyar.

Tina ngabandingkeun kabutuhan industri tradisional sareng téknologi tinggi, kabutuhan widang aplikasi tradisional langkung nengetan biaya produk sareng konsistensi antara bets anu béda, sedengkeun widang téknologi tinggi museurkeun kana naha kinerja produk nyumponan kabutuhan desain. Ayeuna, aya ratusan pausahaan kalibet dina plastik dirobah di Cina jeung puluhan rébu pagawé. Kamekaran pasar sapertos mobil, alat-alat rumah tangga, sareng lampu ngajantenkeun konsumsi plastik anu dirobih ningkat unggal taun, kalayan laju pertumbuhan taunan rata-rata langkung ti 15%.

Téknologi titik panas sareng prinsip modifikasi plastik

Sanaos palastik anu dirobih tiasa diwujudkeun ku sababaraha cara, prosés manufaktur anu paling sering dianggo ayeuna nyaéta ngeusian plastik atanapi bahan alloy pencét komposit. Prosés produksi utamana ngalibatkeun téhnologi tulangan serat kaca panjang, blending jeung téhnologi alloying, sarta nanotéhnologi.

1. Serat kaca panjang bertulang téhnologi

Téknologi penguatan serat gelas panjang nyaéta ngalebetkeun serat gelas kana plastik, ku kituna kéngingkeun kauntungan tina logam biasa tina segi kakuatan, kateguhan, beurat, sareng harga. Téknologi anu diperkuat serat gelas panjang utamina dianggo dina pamekaran mobil. Plastik anu dirobih kinerja luhur tiasa ngagentos sababaraha bagian mékanis mobil, ku kituna mobil tiasa kéngingkeun beurat anu langkung hampang sareng biaya-éféktif dina kaayaan kakuatan sareng kagunaan anu tangtu.

2. Blending jeung téhnologi alloy

Téknologi blending sareng alloying nujul kana nyampur dua atanapi langkung polimér dina proporsi anu tangtu, teras dicampurkeun pikeun emas ku cara kimia, fisik sareng anu sanés. Plastik anu dirobih diala ku téknologi ieu sering gaduh perbaikan anu hadé dina ngolah sipat, sipat mékanis, résistansi panas, rétardancy seuneu, sareng sajabana, sareng mangrupikeun salah sahiji variétas anu paling aktip dina industri plastik. Éta loba dipaké dina instrumen precision jeung alat kantor. , Bahan bungkusan, bahan wangunan jeung widang lianna.

3. Ngeusian jeung nanotéhnologi

Nanotéhnologi teu ngan bisa mantuan produk plastik boga kateguhan kuat sarta sipat mékanis, tapi ogé bisa méré palastik sipat anyar jeung ngalegaan widang aplikasi tina plastik. Contona, rupa-rupa bahan bubuk nano-anorganik dirobah plastik mibanda sipat anti sepuh beredar.

4. téhnologi degradable

Plastik sok janten masalah dina tata kelola lingkungan. Hésé nguraikeun di alam, janten aya dina taneuh kanggo waktos anu lami. Kiwari, konsép panyalindungan lingkungan geus deeply rooted dina hate masarakat, sarta produk plastik dirobah héjo tur ramah lingkungan kayaning plastik pati sarta plastik degradable geus jadi hotspots anyar.

Titik utama perhatian téknologi daur ulang modifikasi plastik

1. Kasaluyuan plastik daur ulang

Plastik daur ulang umum nyaéta: PVC, PE, PP, HIPS, ABS, AS, PMMA, PET, PBT, PC, PA6, PA66, POM, PPS, nilon suhu luhur, EVA, TPU, TPE, jsb. Kasaluyuan nyaéta Prinsipna tina kasaruaan jeung kasaluyuan. Pikeun bahan daur ulang, koncina nyaéta pikeun nangkep mana anu tiasa dicampur leres sareng mana anu henteu dicampur. Rincian di handap ieu mangrupikeun titik konci anu kedah diperhatoskeun dina modifikasi tina sababaraha jinis plastik daur ulang:

PE, tipe PP

Prinsipna kedah dibédakeun antara HDPE (tekanan rendah PE), LDPE (tekanan luhur PE), sareng LLDPE (linier). Aya rélatif sababaraha masalah jeung pamakéan dicampur LDPE na LLDPE, sedengkeun pamakéan dicampur tina dua na HDPE boga leuwih masalah dina produksi;

Pikeun HIPS, ABS, AS, PMMA, éta teu bisa ngandung bahan pe, sarta pikeun nilon, nu ngandung sababaraha pe, éta bakal ngabantu ngajawab nyerep cai na, gampang nailing jeung pasipatan lianna;

Pikeun PP, dina modifikasi daur ulang sareng regenerasi, bagian tina LDPE sareng LLDPE tiasa leres dikandung.

kategori PVC

Dicampur jeung bagian tina ABS jeung EVA bisa ningkatkeun kateguhan na. Ku alatan éta, nalika ngahasilkeun PVC, ABS, Eva, jsb bisa appropriately ngandung. Sacara prinsip, iwal PVC / alloy ABS, bahan séjén teu bisa ngandung PVC.

tipe ABS

Pikeun HIPS sareng ABS, teu aya masalah sareng kasaluyuan antara dua. Koncina nyaéta yén kateguhan campuran tina dua diréduksi pisan. Hese ningkatkeun dampak sanajan agén toughening ditambahkeun. Iwal komponén katilu ditambahkeun pikeun alloying, komponén katilu bisa ditambahkeun. Ketahanan, jadi duanana kudu dipisahkeun jeung teu dicampurkeun;

ABS jeung AS bisa ditumpes dicampurkeun, konci pikeun nyaluyukeun rasio nurutkeun sarat kateguhan na;

ABS, AS jeung PMMA bisa dicampurkeun babarengan pikeun nyieun high-gloss ABS, atawa ditambahkeun kana lambaran acrylic pikeun pamakéan.

kategori PA

PA6 na PA66 bisa ditumpes dicampur bisa dirobah jadi bahan rékayasa nilon;

Pikeun nilon suhu luhur, ulah campur dina PA6 atanapi PA66. Kusabab nilon-suhu luhur ngabogaan titik lebur rélatif luhur, teu bisa ngalembereh pisan dina suhu processing PA6 atanapi PA66.

Kelas POM

POM teu bisa dicampurkeun jeung bahan séjén prinsipna, sabab suhu processing na relatif sempit tur gampang nguraikeun. Pikeun nozzles POM reclaimed, TPU tougheners bisa dipaké pikeun ngaronjatkeun kateguhan na.

2. Paduan tina plastik daur ulang

Ngeunaan plastik daur ulang, sababaraha bagian teu bisa dipisahkeun sapinuhna, sarta kami ogé bisa ngagunakeun sipat plastik daur ulang nyieun alloy plastik tina bahan daur ulang ieu atawa bahan daur ulang nu teu bisa dipisahkeun pikeun ngahasilkeun bahan dirobah nu minuhan sarat. Ku alatan éta, pikeun terang ieu, anjeun kedah ngartos alloy palastik anu biasa diproduksi sareng kompatibiliser anu biasa dianggo.

3. Tulangan tina plastik daur ulang

Pikeun tulangan plastik daur ulang, tulangan serat gelas sering disebatkeun, tapi kawilang jarang pikeun plastik daur ulang sapertos serat karbon sareng serat baja. Pikeun tulangan serat gelas, titik-titik ieu kedah dilakukeun:

alloy PE / PP

Dua bahan ieu inherently cocog. Pikeun pe dina kasus teu cukup rigidity sarta lalawanan panas, Anjeun bisa mertimbangkeun nambahkeun bagian PP appropriately (tunduk kana experimentation);

Pikeun tambahan sering pe di modifikasi PP, tujuan utama pikeun ngaronjatkeun kateguhan sarta ngurangan jumlah toughening agén POE;

Ngeunaan biaya daur ulang PE sareng PP, daur ulang EVA, POE sareng elastomer poliolefin tiasa dipilih pikeun toughening.

Pa / PE alloy

Pa / PE alloy, jenis ieu alloy teu ngan bisa ngurangan nyerep cai tina nilon, tapi ogé ngaronjatkeun kalenturan of nilon bertulang. Jenis pasar bahan daur ulang ieu mangrupikeun jinis pilem komposit anu paling umum. Numutkeun eusi nilon béda, arah aplikasi béda. Pikeun eusi nilon kirang ti 30%, éta tiasa dianggap dikonsumsi dina PE. Pikeun eusi nilon leuwih ti 30%, prinsipna mah, Idéal pikeun pamakéan dina produk nilon. Salaku conto, bahan mémbran komposit didaur kalayan eusi nilon 50%, dina nilon 6 bertulang 30% serat kaca, nambahan henteu leuwih ti 20% tina bahan mémbran komposit didaur bisa ngahontal 30% enhancement tina sipat fisik jeung anyar. bahan nylon 6.

alloy ABS / PC

ABS / PC alloy boga kakuatan mékanis alus, kateguhan jeung retardancy seuneu, sarta loba dipaké dina bahan wangunan, mobil jeung panerapan éléktronik. Jinis ieu mangrupikeun jinis anu dianggo di pasar sareng ngagaduhan régenerasi anu ageung. Compatibilizers ilahar dipaké kayaning ABS, AS, PS, jsb anu grafted kalawan maleic anhidrida; acrylate copolymers, jsb The toughening agents utamana MBS na acrylate copolymers.

alloy PC / PBT

PC / PBT alloy boga kakuatan tinggi jeung kateguhan tinggi, sarta loba dipaké dina mobil, panerapan listrik, barang olahraga jeung bagian séjén. Pikeun agén toughening cocog anu biasa dianggo, anjeun tiasa ngarujuk kana anu dianggo dina PC sareng PBT, sapertos grafts métil méthacrylate, kopolimer akrilat, sareng sajabana.

alloy ABS / PMMA

ABS jeung PMMA alloy, ABS / PA alloy mangrupakeun bahan kalawan lalawanan dampak alus, résistansi kimiawi, résistansi panas sarta fluidity. Hal ieu dipaké dina bagian interior otomotif, panels instrumen, parabot kakuatan, alat olahraga, mowers padang rumput hejo, blowers salju jeung bagian industri lianna.

Kanggo tangguh anu cocog anu biasa dianggo, anjeun tiasa ngarujuk kana ABS sareng nilon, sapertos ABS-g-MAH, POE-g-MAH, jsb.

alloy ABS / PBT

ABS / PBT alloy boga résistansi panas alus, kakuatan sarta fluidity, sarta cocog pikeun interior jeung exterior bagian mobil, exterior bagian motor, sarta penampilan bagian tina panerapan listrik. Pikeun agén toughening cocog anu biasa dianggo, anjeun tiasa ngarujuk kana anu dianggo dina ABS sareng PBT, sapertos grafts métil méthacrylate.

alloy ABS / PCTA

ABS / PCTA (sering disebut PET suhu low) alloy boga kasaluyuan alus antara dua. Sistim kasaluyuan toughening bisa appropriately dianggap dumasar kana alloy ABS / PBT. Loba alloy ieu dijual salaku ABS di pasar.

alloy ABS / piaraan

ABS / alloy piaraan, konci pikeun jenis ieu alloy nyaéta pikeun nanganan kristalinitas pepet. Bari tempo kasaluyuan na toughening, éta ogé kudu mertimbangkeun kristalinitas na. Contona, sistem kasaluyuan toughening bisa mertimbangkeun grafting métil méthacrylate. Perlu milih agén nukléasi sareng pelumas anu pas dina pertimbangan kamampuan prosésna.

alloy HIPS / PPO

HIPS jeung PPO alloy. Dua alloy bisa dicampurkeun dina babandingan nanaon. Cara pikeun nangtoskeun eusi PPO tiasa ngalangkungan analisis tés, atanapi ngalangkungan suhu distorsi panas anu sederhana. Salaku conto, suhu distorsi panas 30% HIPS sakitar 145 derajat (PPO murni sakitar 190 derajat).

Pikeun nungkulan beungkeutan permukaan serat kaca jeung plastik, salah sahijina nyaéta nambahkeun agén gandeng pikeun perlakuan permukaan, kayaning PP ditambah serat kaca, Anjeun bisa nambah agén gandeng KH-550, jsb; séjénna nyaéta pikeun nambahkeun hiji compatibilizer pikeun perlakuan sambungan permukaan, kayaning PP plus serat Kaca bisa ditambahkeun jeung PP-g-MAH (PP grafted maleic anhidrida) jeung saterusna.

Numutkeun sarat kakuatan, serat kaca jeung sarat kakuatan tinggi nyaeta sakumaha ipis sabisa, kayaning serat kaca umum 988A, lamun teu emphasized, éta umumna 14μ, sarta kakuatan 10μ-12μ bakal leuwih luhur. Sanajan kitu, éta teu jadi denda sabisa. Langkung alit sareng langkung saé kaayaan anu sami, langkung hese pikeun motong sareng nyebarkeun. Utamana, PP jeung pe kalawan viskositas low leuwih hese motong, nu kadang ngabalukarkeun kasusah dina manjang.

Industri ékspor utama plastik anu dirobih

1. plastik dirobah pikeun ramah lingkungan angkutan panumpang ngarah kandaraan

Dina mobil, aya seueur bagian anu kedah nganggo plastik anu dirobih, sapertos bemper, tanki bahan beuleum, setir, trim interior, sareng sajabana. beurat sorangan, mimitian ti 7 kg nepi ka 10 kg. Proporsi plastik anu dirobih anu dianggo dina mobil di nagara maju sapertos Amérika Serikat, Jérman, sareng Jepang antara 40% sareng 90%, sareng sababaraha bahkan saluhureun 10%. Contona, mobil Audi A15, beurat total bagian plastik geus ngahontal 20 kg, akuntansi pikeun 2% tina beurat sorangan. .

Ieu bisa ditempo yén plastik dirobah boga pasar badag dina widang manufaktur mobil.

Dina téhnologi lightweight, serat karbon bertulang thermoplastic composites (CFRTP) disiapkeun ku ngagabungkeun kaunggulan tina plastik rékayasa jeung résistansi korosi, gravitasi husus low, résistansi dampak, gampang molding, sarta reusability, geus disiapkeun alatan kinerja alus teuing. Loba dipaké dina widang otomotif, éta bisa ngaganti bagian dijieunna tina bahan logam tradisional jeung bahan bertulang serat kaca, kayaning modul hareup-tungtung otomotif, periphery engine, awak, pigura korsi, bracket batré, kakuatan batré pak cangkang, jsb Contona. , Séri serat karbon bertulang PA anu dikembangkeun ku Jinyang New Materials gaduh pangaruh pangurangan beurat anu atra, anu tiasa ngirangan beurat 10% -20%.

Salian bahan anu hampang, bahan anu ramah lingkungan sapertos bebas semprot sareng bau anu rendah ogé parantos seueur dianggo dina widang otomotif. Coatings ngandung jumlah badag VOC (sanyawa organik volatile). Bahan bébas semprot nyaéta bahan anu ramah lingkungan anu tiasa ngagentos palapis tradisional. Dipikaresep ku kawijakan sareng pasar, aranjeunna ayeuna janten bahan otomotif anu populer anu tiasa dianggo dina panél kontrol otomotif sareng grid. Bagian sapertos grilles, mudguards, bumpers, sarta spion housings rearview ogé bisa nampilkeun tékstur logam.

2. Paménta rail transit pikeun plastik dirobah

Kamekaran transit rel di Cina maju sagancangna laju rel laju Cina. Ngaronjatna laju lokalisasi rel-speed tinggi jeung karéta-speed tinggi, kitu ogé ngaronjatkeun kanyamanan numpak, undoubtedly nempatkeun maju syarat kinerja luhur pikeun bahan domestik.

Dina widang plastik dirobah, bahan komposit polyamide boga ciri élastisitas tinggi, timer lubrication, résistansi maké, résistansi dampak, résistansi korosi, jeung sajabana, nu bisa minuhan sarat kinerja. bantalan ass sarta maénkeun peran dina kaamanan, speed tinggi, sarta beban beurat angkutan karéta. maénkeun peran konci dina.

Contona, SKF Swédia ngagunakeun 25% serat kaca bertulang bahan komposit PA66 pikeun nyieun kandang bearing dina bantalan mobil panumpang jeung bantalan motor traction lokomotif. Domestically dimekarkeun PA6 / PA66, kayaning Jin Yang, boga ciri élastisitas tinggi, résistansi dampak, résistansi korosi, processing gampang, sarta beurat hampang. Ieu bisa dipaké pikeun rolling bearing cages, gauge baffles, blok gauge, insulating gaskets, pipe sleeves, jsb Bagian.

3. Proporsi bahan penerbangan domestik laun-laun ningkat

Industri penerbangan Cina parantos dibatesan ku batur sareng ngandelkeun bahan impor. Pikeun lila, supplier bahan domestik geus bisa ngahasilkeun saeutik pisan bahan nu minuhan sarat kinerja aviation.

Nanging, kalayan ningkatna kematangan téknologi R&D pesawat domestik sapertos C919, Yun-20, sareng F-20, séri panalungtikan sareng pamekaran bahan énggal parantos dilaksanakeun sakaligus di Cina. Beuki seueur halangan téknis parantos rusak, sareng langkung seueur bahan kinerja tinggi domestik parantos dimimitian. Diterapkeun kana widang aviation. Ayeuna, plastik anu dirobih sacara mandiri dikembangkeun ku nagara urang ngagaduhan ciri résistansi suhu luhur, pelumasan diri, résistansi gempa, résistansi kimia sareng résistansi ngagem, sareng sajabana, sareng tiasa dianggo pikeun seueur bagian sapertos jangjang, kurung, permukaan gesekan. , radomes jeung sajabana. Salaku tambahan, Machining ngintip bahan komposit bisa ngurangan beurat pesawat sarta geus dipaké dina panto kabin pesawat Airbus. Ayeuna, seueur panyadia domestik gaduh téknologi ieu.

Tautan kana tulisan ieu ： Naon Dupi Plastik Dirobih

Pernyataan Cetakan Ulang: Upami teu aya pitunjuk khusus, sadaya tulisan dina situs ieu asli. Punten nunjukkeun sumber pikeun nyetak deui: HTTPS: //www.cncmachiningptj.com / hatur nuhun！

3, 4 sareng 5-sumbu katepatan CNC machining jasa pikeun mesin aluminium, beryllium, baja karbon, magnesium, mesin titanium, Inconel, platinum, superalloy, acetal, polycarbonate, fiberglass, grafit sareng kai. Sanggup machining bagian nepi ka 98 inci péngkolan dia. jeung +/- 0.001 di kasabaran straightness. Prosés kaasup panggilingan, péngkolan, pangeboran, boring, threading, ngetok, ngabentuk, knurling, counterboring, countersinking, reaming na motong laser. jasa sekundér kayaning assembly, grinding centerless, perlakuan panas, plating na las. Prototipe sareng produksi volume rendah dugi ka luhur ditawarkeun kalayan maksimal 50,000 unit. Cocog jeung kakuatan cairan, pneumatics, hydraulics jeung klep aplikasi. Ngalayanan aerospace, pesawat, militer, médis sarta industri pertahanan.PTJ bakal strategize sareng anjeun pikeun nyadiakeun layanan paling ongkos-éféktif pikeun mantuan Anjeun ngahontal udagan anjeun, Wilujeng sumping di Contact us ( sales@pintejin.com ) langsung pikeun proyek anyar anjeun.