Kasusah sareng tantangan dina beurat mobil Cina

---

Pamekaran gancang industri otomotif parantos nyayogikeun kasempetan énggal pikeun industri manufaktur Cina sareng nyandak langkung tantangan. Saatos mangtaun-taun pangembangan, sanaos industri mobil Cina parantos ngahontal prestasi anu hébat, éta masih nyanghareupan seueur kasusah dina bidang panilitian ringan, utamina dina aspek-aspek ieu.

Anu mimiti, Industri mobil Cina henteu ngagaduhan standar produk téknis anu lengkep pikeun komponén énténg ringan. Kaseueuran tukang mobil parantos ngagunakeun konsép desain tradisional dina proyék pamekaran awak. Kadua, panilitian bahan ringan Cina mimiti telat. Larapna bahan dina awak henteu cekap jero, sareng jinis sareng penampilan bahan ringanna masih jauh ti nagara deungeun. Akhirna, kusabab téknologi anu henteu dewasa, pamekaran, manufaktur sareng ngolah bahan-bahan énggal mahal, sareng sesah ngawangun ranté industri anu sampurna dina jangka pondok. Hasilna, biaya aplikasi awak parantos ningkat sacara signifikan.

Ayeuna, dunya parantos ngenalkeun peraturan ngeunaan kasalametan, émisi, konsumsi bahan bakar sareng aspek-aspek sanés pikeun ngalaksanakeun kaamanan sareng kinerja lingkungan produk otomotif. Kalayan pamekaran sareng konsumsi énergi anu teras-terasan, syarat hemat energi sareng émisi-émisi Cina pikeun mobil parantos beuki ketat sareng aman. Konservasi énergi sareng perlindungan lingkungan jelas parantos janten indikator kinerja anu paling penting pikeun panaliti dina bidang otomotif. Kumaha ngembangkeun kandaraan anu langkung ramah lingkungan sareng hemat énergi parantos janten salah sahiji petunjuk anu paling penting dina bidang riset otomotif ayeuna.

nu ékonomi bahan bakar sareng émisi mobil pakait pisan sareng kualitas kendaraan. Data panilitian nunjukkeun yén langkung enteng kualitas mobil, beban mesin anu saluyu tiasa dikirangan sasuai. Nalika beurat kendaraan diréduksi 10%, konsumsi BBM tiasa dikirangan 6% dugi ka 8%. Kusabab awak awak-di-bodas biasa nyayogikeun 20% dugi ka 35% tina total jisim kandaraan, pangirangan beurat awak kendaraan penting pisan pikeun ngirangan beurat sadaya kendaraan.

Kusabab rohangan anu kawates pikeun optimalisasi prosés baja tradisional sareng kasusah dina adaptasi alat-alat pangolahan kana bahan awak énggal, panggunaan bahan sareng prosés énggal mangrupikeun cara utami pikeun ngahontal awak enteng. Bahan ringan énggal tiasa dibagi kana bahan kapadetan rendah sareng kakuatan tinggi. Bahan-bahan éntitas low-density ayeuna seueur dianggo dina alloy aluminium, alloy magnesium, plastik sareng bahan-bahan komposit, sedengkeun bahan-bahan kakuatanana utamina ngarujuk kana baja-kakuatan tinggi.

Panerapan bahan énggal dina bahan ringan

1. ▶ Baja kuat-kuat kalayan kakuatan ngahasilkeun 210-550 MPa, dicirikeun ku harga murah, kakuatan struktural tinggi, résistansi kacapean anu alus, sareng gampang stamping sareng las. Éta tiasa pinuh ngagunakeun lini produksi tradisional sareng janten bahan pilihan pikeun lightweight dina tahap ieu. Ayeuna, bahan waja kakuatan tinggi biasana dianggo dina bagian penguatan awak, sapertos tiang sisi kolom AB, balok samping lantai, palang anti tabrakan panto sareng bagian penting khusus anu sanés. Mékanisme utama pangirangan beurat nyaéta ngamangpaatkeun pinuh kakuatan ultra-luhurna pikeun ngirangan kandel pelat waja, sareng pikeun ngahontal réduksi beurat awak kendaraan, sareng ogé ningkatkeun kinerja kaamanan kendaraan. Penerapan bahan-bahan waja anu kuat-kuat di nagara-nagara Éropa sareng Amérika parantos ngahontal langkung ti 55%, sareng panerapan mérek Cina nyalira ogé nyatakeun sakitar 45%.
   
   
2. ▶ Dibandingkeun sareng waja, kapadetan paduan aluminium ngan ukur 35% tina baja. Kapadetan alloy aluminium kirang, résistansi tabrakan saé, sareng nyerep énergi dua kali langkung tina waja. Kusabab kitu, éta ngagaduhan kaunggulan anu hadé dina hal kinerja tabrakan kaamanan. Salaku tambahan, alloy aluminium ngagaduhan cadangan ageung sareng tingkat daur ulang anu luhur. Salaku bahan ringan énggal, éta parantos seueur dianggo dina bidang manufaktur mobil. Numutkeun kana data panilitian, produk aluminium tiasa ngahontal tingkat réduksi beurat sakitar 50% dina awak. Dina kaayaan nyugemakeun kinerja awak kendaraan, beurat awak kendaraan tiasa ngirangan ageung, sareng beurat awak kendaraan tiasa direalisasikeun.
   Ayeuna, bahan paduan aluminium anu seueur dianggo nyaéta 5 séri sareng 6 séri. 5 séri biasana dianggo pikeun panguatan awak, sareng 6 séri utamina dianggo pikeun pigura sareng panutup luar awak. Audi A8, Jaguar XJ sareng modél sanésna parantos ngahontal awak sadaya-aluminium, awak didamel tina aluminium, pigura mangrupikeun struktur tilu diménsi, tutup luarna nyaéta pelat pelat aluminium, dibandingkeun sareng awak baja anu sami, kualitas awak dikirangan ku 30% -50% Konsumsi bahan bakar dikirangan 5% -8%.
   
   
3. ▶ Salaku paling padet pikeun sadaya bahan logam, aloi magnésium ngagaduhan kakuatan khusus anu langkung luhur sareng kaku khusus tibatan alloy aluminium sareng waja. Salaku tambahan, éta ngagaduhan nyerep énergi anu saé, dissipation panas sareng ciri pangirangan noise. Salah sahiji bahan anu dianggo ayeuna nyaéta casting pakakasperumahan kotak, setir, bracket mesin, sareng sajabana, anu ngagaduhan prospek anu hadé pikeun aplikasi enteng. Nanging, kusabab titik lebur alit magnesium sareng kisaran kristalisasi padet ageung, janten sesah ngawangun kolam renang anu lebur, reliabilitas gabungan henteu luhur, sareng kagiatan kimia na tinggi, sareng bahaya dina produksi sareng produksi ageung, anu ngabatesan pisan pamekaran bahan ringan paduan magnésium. Dina tahap ieu, kisaran aplikasi langkung handap tina bahan paduan aluminium.
   
   
4. ▶ Dina panerapan bahan awak ayeuna, pikeun nyumponan sarat anu ringan, anti korosi, estetika, sareng sajabana, bahan sanés logam langkung dipikaresep ku pangembang otomotif. Bahan non-logam ringan anu dianggo dina awak utamina plastik rékayasa sareng bahan komposit. kelas.
   Bahan plastik rékayasa utamina kalebet PE, PVC, PA, sareng sajabana Kusabab kapadetan rendah, anti karat, pangaruh anti-geter sareng cetakan anu saé, bahan-bahan ieu dihasilkeun ku citakan dibantosan gas (GAM), citakan dibantosan ku cai (WAM ), sareng nyetak suntikan dua komponén. Teknologi pamrosésan téknologi cetak sapertos (DAM) parantos ngajantenkeun aplikasi anu hadé dina bahan awak, sapertos bumper, fenders, sareng bagian mobil sapertos bagian interior sareng éksterior. Bahan komposit ngarujuk kana gabungan dua atanapi langkung matéri, biasana diwangun ku matriks sareng penguatan. Bahan penguatan utamina kalebet bahan serat sareng polimér. Kusabab kapadetan rendah, kakuatan tinggi sareng suhu luhur anu saé sareng tahan korosi tina bahan komposit, éta utamina dianggo dina komponén otomotif sapertos suspénsi sareng pigura.

Aplikasi téknologi anyar dina kelas ringan

1. ▶ Las tukang ngaput laser (TWB) mangrupikeun cara ngolah anu lempengan kalayan kandelna béda, bahan, kinerja stamping, kakuatan sareng perlakuan permukaan mimiti dilas sasarengan, teras stamping sacara umum dilakukeun [6]. Dina taun 1985, Volkswagen mangrupikeun anu munggaran anu nganggo téknologi las tukang las laser. Teras, dina taun 1993, Amérika Kalér ogé ngapopulerkeun téknologi ieu. Cina ngenalkeun téknologi las tukang las laser di akhir taun 1990an. Ayeuna, Baosteel mangrupikeun perusahaan las laser panggedéna di Cina sareng perusahaan las laser panggedéna di Asia. Éta ngagaduhan langkung ti 20 garis las laser sareng tiasa ngahasilkeun langkung ti 20 juta lempengan per taun. Pangsa pasar langkung ti 70%. Téknologi las tukang ngaput laser parantos seueur dianggo pikeun bagian awak sapertos panel batin panto, pigura sisi awak, lantai sareng tutup roda.
   
   
2. ▶ Pikeun lambar baja kakuatan tinggi, sabab kakuatan ngahasilkeun sareng kakuatan tarik tina bahan naék, rebound lambaranana bakal parah, sipat ngabentuk bakal dikirangan sacara signifikan, sareng akurasi dimensi bagian-bagian bakal sesah mastikeun, hususna pikeun kakuatan anu ngaleungitkeun Kanggo bagian anu nganggo 1000MPa sareng bentuk anu kompleks, prosés nyéép umum hese dibentuk. Dina waktos ayeuna, téknologi stamping panas tina baja kakuatan tinggi tiasa dianggo ogé. Téknologi ngabentuk stamping panas utamina sadar kana pamrosésan lambar logam ku kombinasi perlakuan panas sareng suhu luhur ngabentuk. Prosés na utamina kalebet kosongna lambar, pemanasan kana kaayaan austenite, stamping ngabentuk, pendinginan quenching, sareng pamustunganana kéngingkeun kakuatan tinggi pikeun struktur martensit seragam. Komponén. Kusabab kakuatanna anu luhur, non-rebound sareng beurat enteng, bahan anu dicetak ngagaduhan seueur aplikasi, anu kalolobaanana dipasang dina kolom AB, bumper payun sareng tukang sareng bala anu sanés.
   
   
3. ▶ Salaku tambahan kana téknologi ngabentuk anu parantos kasebut di luhur, prosés ngabentuk hidrolik, prosés rolling ketebalan anu henteu sami, prosés citakan suntikan komposit, sareng sajabana anu seueur dianggo. Prosés cetak canggih ieu nyumponan sarat bahan ringan anu anyar sareng struktur. Éta parantos muka jalan anu lega pikeun réalisasi jalan anu enteng.
   

Tautan kana tulisan ieu ： Pariksa bahan mobil anyar sareng prosés anu dilahirkeun dina tangtangan lightweight mobil

Pernyataan Cetakan Ulang: Upami teu aya pitunjuk khusus, sadaya tulisan dina situs ieu asli. Punten nunjukkeun sumber pikeun nyetak deui: HTTPS: //www.cncmachiningptj.com / hatur nuhun！

---

PTJ® nyayogikeun rupa-rupa Custom Precision cnc cina mesin jasa. ISO 9001: 2015 & AS-9100 bijil. 3, 4 sareng 5-sumbu presisi gancang CNC machining jasa kaasup panggilingan, ngarobah kana spésifikasi palanggan, Sanggup tina bagian mesin logam & plastik kalayan kasabaran +/- 0.005 mm. Jasa kadua kalebet CNC sareng grinding konvensional, pengeboran,maot casting, lambar logam sareng stamping. Nyayogikeun prototipe, ngalir produksi lengkep, dukungan téknis sareng pamariksaan pinuh. Ngalayanan otomotif, aerospace, kapang & perlengkapan, cahaya anu dipimpin,medis, sapédah, sareng konsumén éléktronika industri. Pangiriman tepat waktu. Bagikeun kami sakedik ngeunaan anggaran proyek anjeun sareng waktos pangiriman anu diarepkeun. Kami bakal nyusun strategi pikeun nyayogikeun jasa paling hemat biaya pikeun ngabantosan anjeun ngahontal udagan, Wilujeng sumping Kontak kami ( sales@pintejin.com ) langsung pikeun proyek anyar anjeun.